Če obstaja ovira za pomanjkanje valjev v dizelskem generatorskem agregatu, je prvotno pomanjkanje valjev običajna ovira generatorskega agregata.Poudarek je na nestabilnem in vibrirajočem dizelskem generatorju, zvok je prekinjen, neenakomeren, šibek, ga je enostavno ugasniti, izpušni plin je črn dim in je opremljen z izpušno cevjo, ki kaplja in ima "oljnat okus".
Delavci na dnu bodo vse naučili, kako preveriti takšne ovire: Ko dizelski generator začne delovati v prostem teku, se z roko dotaknite izpušne cevi vsakega valja.Če temperatura odcepne cevi počasi narašča, nožni cilinder ne deluje.
Če sumite, da ventil dizelskega generatorja ni zatesnjen, lahko v valj dodate majhno količino olja in ga stresete za nekaj obratov.Nato odstranite injektor in stresite bat valja do zgornje mrtve točke.Bat je mogoče zaznati iz odprtine za injektor.Glava cevi za zrak, ki se skrči brez vode, je pritisnjena na odprtino za injektor, sondna palica pa se uporablja za upiranje vejam vstopne in izpušne cevi.Če se sliši "pisk", je nožni ventil izpraznjen;če se zasliši zvok "kavelj", potem ponovno stresite ročično gred in ponovno poslušajte.
Če je sumljivi batni obroček izpraznjen, lahko za ponovni zagon v valj dodate malo olja iz luknje za namestitev injektorja.Če je porod normalen, se da dokazati.Če je valj generatorja še vedno nenormalen in je črni dim izpušnih plinov ali kapljanje izpušne cevi tesen in je dodana oljna površina generatorja, ima injektor goriva generatorskega sklopa oviro.
Če odprete pokrov rezervoarja za vodo in vidite mehurčke v radiatorju, je morda zvok v ohišju ročične gredi in nožni blok cilindra gori.Če zgornja diagnoza nima težav, ki bi jih bilo treba rešiti, je treba dodatno preveriti, ali razmerje krčenja valja ni enako in ali obstajajo druge težave s strojem, kot je upogibanje ojnice.
Čas objave: 29. marec 2021